新能源汽車電池包線路板高速設(shè)計信號完整性[ 07-09 10:23 ]

在高速PCB電路設(shè)計過程中，經(jīng)常會遇到信號完整性問題，導致信號傳輸質(zhì)量不佳甚至出錯。新能源汽車電池包線路板廠如何區(qū)分高速信號和普通信號呢？

汽車電路板廠告訴你：首件檢驗，為什么這么重要？[ 07-04 10:56 ]

在汽車電路板的設(shè)計及生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)計變更、工藝變更、制程調(diào)整、非計劃停線及轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)線等活動。那么，如何確保這些活動不會對后續(xù)的生產(chǎn)品質(zhì)產(chǎn)生影響呢？這就需要在作業(yè)準備驗證、停產(chǎn)后驗證階段進行首件檢驗了。

他從業(yè)十年，總結(jié)出這11條汽車電路板設(shè)計經(jīng)驗……[ 06-22 10:17 ]

汽車電路板設(shè)計經(jīng)驗

PCB廠之電路板的顏色可以看出優(yōu)劣？[ 05-25 09:11 ]

首先，PCB作為印刷線路板，主要提供電子元器件之間的相互連接。顏色與性能并無直接關(guān)系，顏料的不同并不會對電器性產(chǎn)生影響。

電聲PCB之電聲行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢預測[ 05-21 11:00 ]

現(xiàn)代電聲技術(shù)包括聲轉(zhuǎn)電技術(shù)、電轉(zhuǎn)聲技術(shù)、擴聲技術(shù)以及相關(guān)的測試技術(shù)，廣泛應用于通信、計算機、消費電子、汽車電子、工業(yè)環(huán)境控制、醫(yī)用等領(lǐng)域。根據(jù)產(chǎn)品用途的不同，電聲行業(yè)分為電聲元器件和終端電聲產(chǎn)品兩大類。

線路板廠的PCB可以從顏色看出優(yōu)劣？[ 05-12 10:38 ]

首先，PCB作為印刷線路板，主要提供電子元器件之間的相互連接。顏色與性能并無直接關(guān)系，顏料的不同并不會對電器性產(chǎn)生影響。PCB板的性能好壞與否是由所用材料（高Q值）、布線設(shè)計和幾層板等因素決定。但是，在洗PCB的過程中，黑色是最容易造成色差的，如果PCB工廠使用的原料和制作工藝稍有偏差，就會因為色差造成PCB不良率的升高。這樣直接導致生產(chǎn)成本增加。

PCB之汽車電子降噪方案之底盤的隔音改造[ 05-06 14:57 ]

汽車的底盤是整車框架離地面最近的部位，所以汽車的輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的噪音會直接通過底盤傳導到車內(nèi)，或者汽車高速時與空氣摩擦的氣動噪音也可以通過底盤直接傳導到車內(nèi)，所以底盤的內(nèi)部和外部的隔音措施是一種很好的降噪方案。

汽車電路板之縮小關(guān)鍵組成部分以減輕自動駕駛汽車的負擔[ 04-30 09:39 ]

工程師和業(yè)務負責人一直致力于自動駕駛汽車已有多年的歷史，但是要使它們變得足夠便宜以使其變得司空見慣有一個很大的障礙：他們需要一種降低激光雷達成本的方法，激光雷達技術(shù)可以使機器人導航系統(tǒng)定位和定位。通過將光波從這些潛在障礙物上反彈來避免行人和其他危險。

線路板之永磁變頻電機和普通變頻電機的區(qū)別[ 04-23 11:53 ]

永磁變頻電機與普通變頻電機相比，有著顯著的優(yōu)勢。

電池線路板之三大運營商均公布了5G設(shè)備集中采購工作結(jié)果[ 04-15 09:08 ]

隨著各方持續(xù)加碼“新基建”，相關(guān)產(chǎn)業(yè)均加速駛?cè)氚l(fā)展快車道，5G建設(shè)也不例外。目前，運營商正大規(guī)模開展5G集采，這對加快提升我國5G產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟規(guī)模至關(guān)重要。而在運營商集采中，如何盡可能多地“分一杯羹”，則是設(shè)備廠商迫切想要尋找到的答案。對設(shè)備廠商來說，運營商集采這塊“蛋糕”誘惑力極大，誰能分到較大份額，收益不僅將體現(xiàn)在收入上，其自身行業(yè)競爭力也有望進一步提升。

汽車電路板之汽車obu是什么？obu藍牙怎么打開？[ 04-14 14:27 ]

OBU（即On board Unit的縮寫），直譯就是車載單元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技術(shù)，與RSU進行通訊的微波裝置。在ETC系統(tǒng)中，OBU放在車上，路邊架設(shè)路側(cè)單元（RSU-Road Side Unit），相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候，OBU和RSU之間用微波通訊，就像我們的非接觸卡一樣，只不過距離更遠--十幾米，頻率更高--5.8GHz ，通過的時候，識別真假，獲得車型，計算費率，扣除通行費。

汽車PCB之解決自動駕駛系統(tǒng)中定位問題的幾種相關(guān)思路[ 04-13 09:50 ]

在自動駕駛技術(shù)問題中，定位技術(shù)（自身定位以及對周圍環(huán)境相對位置的認知）似乎是無人駕駛汽車最難掌握的技術(shù)，這與城市的動態(tài)性質(zhì)有關(guān)。例如施工路面、封閉道路、新標志和缺失的道路標志等，都是這種動態(tài)性和不確定性的例子。人類面對以上隨時隨地可能發(fā)生改變的因素都會感到困惑，更不用說機器了。目前沒有方法可以完美地解決自動駕駛汽車的定位問題，但以下幾種是當前最為有效也最有希望解決問題的辦法。不同公司有不同的傾向性選擇，本文將根據(jù)具體的公司策略對三種定位方法進行介紹。