PCB線路板加工異常狀況分析
PCB線路板加工的過程中難免會遇到幾個殘次品,有可能是機(jī)器失誤造成的,也有可能是人為原因,例如有時候會出現(xiàn)一種被稱為孔破狀態(tài)的異常情況,成因要具體情況具體分析。
如果孔破狀態(tài)是點狀分布而非整圈斷路的現(xiàn)象,就稱為點狀孔破,也有人稱它為“楔型孔破”。常見產(chǎn)生原因,來自于除膠渣制程處理不良所致。PCB線路板加工時除膠渣制程會先進(jìn)行膨松劑處理,之后進(jìn)行強(qiáng)氧化劑「高錳酸鹽」的侵蝕作業(yè),這個過程會清除膠渣并產(chǎn)生微孔結(jié)構(gòu)。經(jīng)過清除過程所殘留下來的氧化劑,就依靠還原劑清除,典型配方采用酸性液體處理。
由于膠渣處理后,并不會再看到有殘膠渣問題,大家常忽略了對還原酸液的監(jiān)控,這就可能讓氧化劑留在孔壁面上。之后電路板進(jìn)入化學(xué)銅制程,經(jīng)過整孔劑處理后電路板會進(jìn)行微蝕處理,這時殘留的氧化劑再度受到酸浸泡而讓殘留氧化劑區(qū)的樹脂剝落,同時也等于將整孔劑破壞了。
受到破壞的孔壁,在后續(xù)鈀膠體及化學(xué)銅處理就不會發(fā)生反應(yīng),這些區(qū)域就呈現(xiàn)出無銅析出現(xiàn)象?;A(chǔ)沒有建立,電鍍銅當(dāng)然就無法完整覆蓋而產(chǎn)生點狀孔破。這類問題已經(jīng)在不少電路板廠在進(jìn)行電路板加工的時候發(fā)生過,多留意除膠渣制程還原步驟藥水監(jiān)控應(yīng)該就可以改善。
PCB線路板加工過程中的每一個環(huán)節(jié)都需要我們嚴(yán)格把控,因為化學(xué)反應(yīng)有時候會在我們不注意的角落慢慢發(fā)生,從而破壞整個電路。這種孔破狀態(tài)大家要警惕了。
裸板(上頭沒有零件)也常被稱為"印刷線路板Printed Wiring Board(PWB)"。板子本身的基板是由絕緣隔熱、并不易彎曲的材質(zhì)所制作成。在表面可以看到的細(xì)小線路材料是銅箔,原本銅箔是覆蓋在整個板子上的,而在制造過程中部份被蝕刻處理掉,留下來的部份就變成網(wǎng)狀的細(xì)小線路了。這些線路被稱作導(dǎo)線(conductor pattern)或稱布線,并用來提供PCB板上零件的電路連接。
通常PCB板的顏色都是綠色或是棕色,這是阻焊(solder mask)的顏色。是絕緣的防護(hù)層,可以保護(hù)銅線,也防止波焊時造成的短路,并節(jié)省焊錫之用量。在阻焊層上還會印刷上一層絲網(wǎng)印刷面(silk screen)。通常在這上面會印上文字與符號(大多是白色的),以標(biāo)示出各零件在板子上的位置。絲網(wǎng)印刷面也被稱作圖標(biāo)面(legend)。
在制成最終產(chǎn)品時,其上會安裝集成電路、電晶體、二極管、被動元件(如:電阻、電容、連接器等)及其他各種各樣的電子零件。借著導(dǎo)線連通,可以形成電子訊號連結(jié)及應(yīng)有機(jī)能。
| 我要評論: | |
| 內(nèi) 容: |
(內(nèi)容最多500個漢字,1000個字符) |
| 驗證碼: | 看不清?! |
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 在線路板行業(yè),這幾個重要常識你知道嗎?
- 材料革新還是工藝升級?5G 線路板的性能突破關(guān)鍵在哪?
- 汽車車燈線路板功能、設(shè)計與工藝,有哪些關(guān)鍵要點?
- 電源 PCB 設(shè)計,怎樣做到高效穩(wěn)定供電?
- 為何說電池 BMS 線路板是守護(hù)電池的智慧 “中樞”?
- 汽車線路板為何對耐高溫要求如此嚴(yán)苛?150℃只是起點?
- 新能源汽車爆發(fā),線路板廠家的機(jī)遇在哪?
- 5G 線路板為何必須采用高頻低損耗材料?
- 汽車線路板工程設(shè)計需滿足哪些關(guān)鍵性能要求?
- 關(guān)于線路板,你了解多少?
最新資訊文章
您的瀏覽歷史








共有-條評論【我要評論】