如何選擇汽車線路板攝像頭模塊的電源？[ 09-28 11:29 ]

隨著汽車攝像頭技術(shù)的發(fā)展，其分辨率、動態(tài)范圍和幀速率越來越高，電源架構(gòu)需要根據(jù)具體的用例需求進行調(diào)整。在本文中，我將回顧三種可用于為汽車攝像頭模塊供電的策略：

絕對干貨，線路板的分類及制造工藝！[ 09-26 14:16 ]

PCB在材料、層數(shù)、制程上的多樣化以適不同的電子產(chǎn)品及其特殊需求，因此其種類劃分比較多。

5G線路板之5G B2B規(guī)模商用目前還面臨哪些挑戰(zhàn)?[ 09-25 08:49 ]

隨著5G網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，5G發(fā)展進入到第二階段——行業(yè)應(yīng)用即將爆發(fā)。在23號召開的華為全聯(lián)接2020的5G激發(fā)行業(yè)新價值峰會上，華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線總裁楊超斌表示，未來十年，各個行業(yè)的聯(lián)接必然會有一個從有線到無線的過程，怎樣能夠充分利用移動通訊產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，讓各個行業(yè)共享一張網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這是接下來各個行業(yè)需要思考的問題。 5G行業(yè)應(yīng)用進入爆發(fā)期

汽車通訊模塊線路板之汽車照明的未來在哪里？[ 09-19 14:19 ]

在騎車回家的路上，我突然意識到，轉(zhuǎn)動車把來查看每個角落，這個操作與許多汽車制造商正在采用的自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（（AFS）的概念非常契合。 　　光線越好，安全系數(shù)就越高

電池線路板之贛州深聯(lián)G3軟板廠精益生產(chǎn)首戰(zhàn)告捷，加餐又來了！[ 09-18 08:30 ]

深聯(lián)電路G3軟板廠自2020年4月正式成立精益生產(chǎn)指揮部，今年8月5日-9月4日，我們以“流動生產(chǎn)”為突破口，啟動的第一戰(zhàn)【遼沈戰(zhàn)役】第一階段——首戰(zhàn)告捷！

PCB板之新能源汽車邁入正向增長通道,8月銷售10萬輛[ 09-15 14:42 ]

8月插混乘用車產(chǎn)銷量的同比增速均快于純電乘用車，同時商用車產(chǎn)銷量亦出現(xiàn)了超6成的同比增速，明顯快于整體市場增速。新能源汽車邁入正向增長通道，8月淡季不淡，產(chǎn)銷量刷新過往8月歷史記錄。

電路板廠之中國電信是如何助力5G終端發(fā)展“拾級而上”？[ 09-12 11:48 ]

近日在2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會舉辦的“數(shù)字貿(mào)易發(fā)展趨勢和前沿高峰論壇”上，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示，我國終端連接數(shù)不斷增長，目前已超過1億。未來還將加快建設(shè)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，推動5G大規(guī)模的商用布置，覆蓋到工業(yè)醫(yī)療媒體交通等多個領(lǐng)域。 激活市場賦能生活，5G正成為我國新基建的“壓艙石”。據(jù)悉，我國5G用戶已超過6000萬，建成5G基站超48萬個。截至目前，中國電信與中國聯(lián)通的共建共享5G基站已經(jīng)達到30萬站，覆蓋全國各地級市。

汽車線路板之燃料電池汽車補貼新政迎來新進展[ 09-10 12:24 ]

9月5日，在第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，財政部經(jīng)濟建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在發(fā)言時談到，將調(diào)整燃料電池車輛補貼政策，由車輛購置補貼向支持城市群示范應(yīng)用、支持核心技術(shù)突破等方向調(diào)整。

PCB廠之5G智慧醫(yī)療的應(yīng)用場景有哪些[ 09-07 09:36 ]

都說5G會改變千行百業(yè)，其中，5G醫(yī)療健康就是5G技術(shù)在醫(yī)療健康行業(yè)的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域。 隨著 5G 正式商用的到來以及與大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的充分整合和運用， 5G 醫(yī)療健康越來越呈現(xiàn)出強大的影響力和生命力，對推進深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革、加快“健康中國”建設(shè)和推動醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起到重要的支撐作用。

iPhone未來相機將采用LCPPCB 實現(xiàn)高清圖像高速傳輸[ 09-05 15:30 ]

據(jù) DigiTimes 報道，蘋果的 iPhone 相機將來可能會采用基于液晶聚合物(LCP)的電路板，以使其能夠以更高的速度傳輸高分辨率圖像。

電聲PCB之能耗問題正成為5G普及的攔路虎，運營成本激增[ 09-03 10:03 ]

中國正在加快推進5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的進程，然而近期三大運營商均表示將在特定時段關(guān)閉5G基站，原因是5G基站耗電量太大，導(dǎo)致運營成本激增，不得不采取如此舉措來控制成本，這說明能耗問題正成為5G普及的攔路虎。 導(dǎo)致5G基站的耗電量過大的原因是多方面的。首先是5G的帶寬大，5G的無線數(shù)據(jù)速率是4G的一百倍，在同樣時間內(nèi)傳輸更多的數(shù)據(jù)，根據(jù)能量守恒定律，這必然導(dǎo)致5G基站的耗電量較4G大幅增加。

電池線路板之你對智能家居了解多少？[ 09-01 11:53 ]

如今，提到智能家居，許多人或多或少都有所耳聞，甚至已經(jīng)有相當(dāng)一部分人已經(jīng)使用或體驗過部分智能家居產(chǎn)品或場景功能。不過對于智能家居，相信許多人還是相對陌生，普通消費者對于智能家居的認知還停留在智能音箱、智能鎖、智能電視這樣的智能單品。

汽車電路板廠之大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)[ 08-31 15:30 ]

在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。高昂的電池成本是這個進程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。

PCB板之5G、邊緣計算和物聯(lián)網(wǎng)的未來是工業(yè)4.0的關(guān)鍵推動因素[ 08-28 08:30 ]

物聯(lián)網(wǎng)（IOT）將對幾乎所有行業(yè)產(chǎn)生影響，但對制造業(yè)影響最大。事實上，物聯(lián)網(wǎng)具有將傳統(tǒng)線性系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)互聯(lián)系統(tǒng)的潛力，可能是工廠和其他設(shè)施變革的最大推動力。 與其他行業(yè)一樣，制造業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）努力通過無線連接和支持它的技術(shù)得以實現(xiàn)。今天，物聯(lián)網(wǎng)依賴于低功耗和遠距離，窄帶（NB）標準解決了這一問題。NB連接可以支持許多物聯(lián)網(wǎng)用例，包括事件檢測器、智能垃圾箱和智能計量。工業(yè)應(yīng)用包括資產(chǎn)跟蹤、物流跟蹤、機器監(jiān)控等。

5G天線PCB之5G技術(shù)為電力行業(yè)的信息化水平帶來革命性改變[ 08-25 15:18 ]

如今，5G能夠為電力行業(yè)的信息化水平帶來革命性改變漸成共識。中國電信較早前就開展了5G與電力行業(yè)的合作，并取得了一系列成果，不僅發(fā)布了白皮書，建設(shè)了目前國內(nèi)規(guī)模最大的5G智能電網(wǎng)，還牽頭在3GPP R18版本中成功為智能電網(wǎng)項目立項。

汽車線路板之什么樣的汽車可以讓我們感到安全？[ 08-25 14:46 ]

目前，中國汽車業(yè)正在步入以智能化（ADAS & Autonomous）、網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrification）和共享化（Shared services）為代表的“新四化”時代。IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，汽車電子系統(tǒng)總額將高達1800億美元，平均每輛汽車會使用500美元以上的半導(dǎo)體器件，增幅最大的應(yīng)用分別來自高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、動力系統(tǒng)（Powertrain）和車載娛樂信息系統(tǒng)（Infotainment）。其中，ADAS以高達23.6%的增幅位列第一。

5G線路板廠告訴你華為手機只要這樣簡單設(shè)置，兩天一充電不是夢！[ 08-21 11:11 ]

華為手機的電池續(xù)航一直是比較贊的，但由于用戶安裝了很多APP手機的耗電就會下降，不少小伙伴都在抱怨華為手機剛買沒多久電池續(xù)航就明顯下降，其實只要做一下設(shè)置即可。

新能源汽車電池包線路板廠宣布件大事[ 08-18 16:38 ]

新能源電池包線路板廠說個大事兒請全體深圳人保持肅靜靜靜要告訴所有深圳人↓↓↓ 6號線和10號線 今天正式通車運營啦 中午12點后可進站今天市民乘客可于12時后進站乘車運營時間與既有線網(wǎng)保持一致6:20-23:00半程末班車為了方便市民夜間乘車6號線科學(xué)館-鳳凰城區(qū)段雙方向松崗-鳳凰城區(qū)段雙方向10號線福田口岸往甘坑單方向?qū)⒃?3:00后推出 “半程末班車服務(wù)” 有限延長運營服務(wù)時間至23:30  “超級換乘”線路6、10號線共設(shè)多座換乘車站可實現(xiàn)

汽車無線充PCB廠之解讀5G風(fēng)潮下的SiP技術(shù)[ 08-12 16:19 ]

SiP（System in Package，系統(tǒng)級封裝），就是將多個具有不同功能的有源電子元件與可選無源器件，以及MEMS，或者光學(xué)器件等其他器件優(yōu)先組裝到一起，實現(xiàn)一定功能的單個標準封裝件，形成一個系統(tǒng)，或者子系統(tǒng)。

PCB廠之你為什么來深圳？[ 08-11 16:18 ]

深圳最觸動人心的是自由、開放、包容的城市氛圍。只要你來了，就會有最大的善意接納你成為這座城市的一份子，這，是我對“來了，就是深圳人”這句話的理解。