將虛擬事物疊加到現(xiàn)實(shí)中的AR技術(shù)，在汽車(chē)上的應(yīng)用案例不多，卻扮演著非常重要的角色。電路板廠發(fā)現(xiàn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，AR技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中的爆發(fā)應(yīng)用，或許即將來(lái)臨。不過(guò)，全球科技巨頭們掌握著AR的絕對(duì)話(huà)語(yǔ)權(quán)，車(chē)企們更像是前者的合作伙伴。

隨著科技的發(fā)展，用戶(hù)的購(gòu)車(chē)方式已然發(fā)生了改變

傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)過(guò)程中，用戶(hù)需要親身去4S店看車(chē)、選車(chē)、預(yù)約試駕，最后完成交易。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓看車(chē)、選車(chē)、預(yù)約試駕這三個(gè)過(guò)程，全部被搬到線上進(jìn)行，甚至隨著直播行業(yè)的發(fā)展，直播賣(mài)車(chē)也成為了部分車(chē)企售車(chē)的方式。

雖然三個(gè)過(guò)程都已經(jīng)能夠在線上完成，但用戶(hù)看車(chē)、選車(chē)也只能看到車(chē)的基本參數(shù)和價(jià)格，并不能實(shí)際的考察到汽車(chē)整體的性能參數(shù)，需要通過(guò)試駕去判斷。

然而，今年這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情，完全打斷了用戶(hù)在外試駕的可能。不過(guò)，在非主流的一種購(gòu)車(chē)方式中，可以讓用戶(hù)在家就能夠看到車(chē)身內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān)數(shù)據(jù)，這就是AR技術(shù)。

所謂的的AR技術(shù)，用通俗的話(huà)說(shuō)，就是將虛擬的事物疊加到現(xiàn)實(shí)世界中，當(dāng)使用者使用AR設(shè)備時(shí)，使用者處于現(xiàn)實(shí)世界，但卻能夠感受到ar設(shè)備疊加在現(xiàn)實(shí)世界中的內(nèi)容，從而讓真實(shí)的世界與虛幻的圖像完美的結(jié)合在一起。

事實(shí)上，早在2016年，有公司就上線了AR看車(chē)功能，借助AR技術(shù)，用戶(hù)可以隨時(shí)隨地在手機(jī)身臨其境查看新車(chē)，甚至還可以深入了解車(chē)型外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作原理、安全車(chē)身骨架、安全配置等具體功能參數(shù)。PCB廠發(fā)現(xiàn)，在今年疫情突發(fā)情況下，該功能可謂是為公司提供了一大助力。

當(dāng)然，AR在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用并不僅僅是看車(chē)，不管是與HUD的結(jié)合，還是AR實(shí)景導(dǎo)航，目前均有車(chē)企或科技公司在不斷的進(jìn)行研發(fā)，且AR實(shí)景導(dǎo)航已經(jīng)進(jìn)入落地階段。

從另一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，早在2016年AR技術(shù)就已經(jīng)能夠應(yīng)用，那么為何直到現(xiàn)如今仍然是不溫不火的狀態(tài)？究其根本，還在于外部科技環(huán)境并不能夠支撐AR技術(shù)的大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，尤其是網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制。

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